Das in London ansässige Unternehmen Network Rail setzt für die Instandhaltung des britischen Schienennetzes erstmals 20 Fuso Canter Doppelkabine ein. Für die Wartungsarbeiten wurden die 6,5-Tonner als Zwei-Wege-Fahrzeug vor der Vorderachse und hinter der Hinterachse zusätzlich mit hydraulisch absenkbaren Schienenrädern ausgerüstet. Der Vier-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 2998 Kubikzentimetern und einer Leistung von 129 kW / 175 PS bei 3500 Umdrehungen in der Minuite bringt 430 Newtonmeter Drehmoment bei 1600 U/min mit. (ampnet/nic)
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