Hyundai setzt sich auf der IAA nicht nur mit dem Tucsin-Nachfolger ix35 in Szene. Auf dem Messestand der Koreaner steht auch die Studie ix-Metro. Der vor allem für die Stadt konzipierte Kleinwagen bietet unter anderem hintere Schiebetüren und verzichtet für einen leichteren Einstieg in den Fond auf die B-Säule. Der ix-metro ist als Hybrid ausgelegt.
Als Antrieb dient ein Dreizylinder-Benziner mit 1,0-Liter Hubraum und Direkteinspritzung. Unterstützt wird der 92 kW / 125 PS starke Verbrennungsmotor von einem Elektromotor mit 5 kW / 7 PS. Maßgeblich verantwortlich für den CO2-Ausstoß von lediglich 80 Gramm je Kilometer sind ein neues 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und das – dank des Einsatzes moderner Verbundwerkstoffe – geringe Fahrzeuggewicht von 950 Kilogramm. (ampnet/jri)
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