Auto-Medienportal.Net: 25.04.2017

ADAC testet Fahrradhelme: Gute müssen nicht teuer sein

Der ADAC hat zusammen mit der Stiftung Warentest 15 Fahrradhelme geprüft. Am besten schnitt im Test das Modell Activ 2 des Herstellers Casco ab. Es bekommt ein „gut“ (1,7) und kostet 80 Euro. Dass ein guter Helm nicht teuer sein muss, zeigt der Zweitplatzierte: Das ebenfalls „gute“ Modell Pacer von Cratoni ist für 60 Euro zu haben. Auf dem dritten Platz landete der Beam-MIPS von Lazer (Note 2,1) für 55 Euro. 

Die Preisspanne der getesteten Helme lag zwischen 30 und 140 Euro. Die beiden günstigsten Helme, der Btwin BH 500 (30 Euro) und der Prophete 770/771 (32 Euro), brauchen den Preis-Leistungs-Vergleich mit einer Bewertung von jeweils 2,6 („befriedigend“) ebenfalls nicht zu scheuen. Eher enttäuschend schnitten dagegen die teuren Helme über 100 Euro ab: Der Bell-Annex MIPS erreicht als teuerster Helm im Test (140 Euro) gerade noch das Gesamturteil „gut“ (2,5).Eine Besonderheit besitzt der Overade Plixi (85 Euro). Er lässt sich über einen raffinierten Klappmechanismus Platz sparend zusammenklappen. Der Helm hat jedoch vor allem beim Unfallschutz und in der Handhabung so gravierende Schwächen, dass er mit der Note „ausreichend “(3,9) den letzten Platz belegt.Neben dem Unfallschutz und der Handhabung/Komfort wurden bei allen Helmen auch die Hitzebeständigkeit sowie die Schadstoffbelastung geprüft. Dabei war besonders erfreulich, dass kein Helm durch eine erhöhte Schadstoffbelastung auffiel.Der ADAC empfiehlt vor dem Helmkauf, das Produkt einige Minuten zu tragen. Falls möglich, sollte auch eine Probefahrt mit dem Helm gemacht werden. Er muss auf die individuelle Kopfgröße angepasst werden können. Verbraucher sollten darauf achten, dass der Helm mit Reflektoren ausgerüstet ist und ein Rücklicht integriert hat. Bei der Wahl sollte auf helle Helmfarben geachtet werden – das verbessert die Sichtbarkeit und sorgt für geringere Aufheizung bei direkter Sonneneinstrahlung.Das Tragen eines Helms schützt nicht nur vor Kopfverletzungen, sondern hat auch eine Vorbildfunktion. Diese ist insbesondere bei Kindern nicht zu unterschätzen, betont der Automobilclub. (ampnet/jri)