4007

ampnet – 26. Juli 2011. Peugeot hat den 4007 für das Modelljahr 2012 mit einem überarbeiteten Euro5-Motor und verbesserter Ausstattung ausgerüstet. Dank Überarbeitung des Motormanagements konnten Verbrauch und Emissionen des sparsamen Dieseldirekteinspritzers nochmals deutlich gesenkt werden. Der Einstiegspreis für den neuen Fünfsitzer 4007 Active HDi FAP 155 beträgt 34 450 Euro. Als 5+2-Sitzer Allure HDi FAP 155 startet er bei 38 700 Euro, mit DCS beträgt der Preis 40 200 Euro.

ampnet – 7. Dezember 2010. Kaum ein Hersteller, der etwas auf sich hält, kommt mittlerweile ohne ein prestigeträchtiges Doppelkupplungsgetriebe im Modellprogramm aus. Auch Peugeot macht da keine Ausnahme. Als erstes Modell bekam der 4007 die komfortable Schaltung spendiert, die bei Peugeot DCS (Dual Clutch System) heißt. Gerade ein SUV empfiehlt sich ja immer häufiger als komfortable Alternative zur klassischen Reiselimousine, und da passt der nahezu verlustfreie Gangwechsel prima ins Bild.

ampnet – 20. Juli 2010. Der Peugeot 4007 mit dem 2.2 Liter HDi-Motor (115 kW/156 PS) mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP erfüllt ab sofort die Abgasnorm Euro5. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Optional ist ein Doppelkupplungsgetriebe (DCS – Dual Clutch System) bestellbar. Dieses automatisierte Schaltgetriebe mit sechs Gangstufen ermöglicht einen vollautomatischen Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Neben Schaltwippen am Lenkrad verfügt das DCS-Getriebe über zwei Fahrmodi (Normal und Sport) sowie einen Berganfahrassistenten.

ampnet – 5. Januar 2010. Peugeot hat den 4007 innen aufgewertet und bietet den 2,2-Liter-Diesel jetzt auch mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an. Neben Schaltwippen am Lenkrad verfügt das DCS-Getriebe über zwei Fahrmodi (Normal und Sport) sowie einen Berganfahrassistenten. Die neue Variante des 115 kW / 156 PS starken SUV bietet reduzierte Verbrauchs- und CO2-Werte und Komfortaspekte wie weichere Schaltübergange und ein insgesamt niedrigeres Geräuschniveau.