Es wurden 326 Artikel zum Stichwort „Schaeffler“ gefunden:
aum – 6. April 2011. Mit 1641 Patenten hat Schaeffler im Jahr 2010 fast zehn Prozent mehr Erfindungen angemeldet als im Vorjahr. 1249 Patentanmeldungen entfielen auf die Schaeffler Technologies GmbH und 392 auf die Schaeffler Produktmarke LuK. Damit steht die Schaeffler-Gruppe auf Platz 4 der Unternehmen mit den meisten neuen Innovationen.
aum – 2. März 2011. Im Rahmen einer Pressekoferenz des VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) m Vorfeld der Hannover Messe Industrie (4.-8. April 2011) hat die Schaeffler-Gruppe einen Überblick über ihr Produktportfolio zum Thema Elektro-Mobilität gegeben. Dabei handelt es sich sowohl um bereits in Serie befindliche Bauelemente als auch um Projekte für zukünftige Lösungen in der Elektro-Mobilität.
aum – 15. Dezember 2010. Die wälzgelagerte Leichtbau-Ausgleichswelle von Schaeffler, wie sie in modernen Verbrennungsmotoren zum Einsatz kommt, ist für den PACE-Award nominiert worden. Mit dem alljährlich, vom Fachmagazin „Automotive News“ in Zusammenarbeit mit dem Beratungs- und Prüfungsunternehmen „Ernst & Young“ sowie dem „Transportation Research Center“ (TRC) vergebenen Preis werden herausragende Produktinnovationen von Automobilzulieferern ausgezeichnet.
aum – 8. Dezember 2010. Die Schaeffler-Gruppe hat auf der Betriebsversammlung am Standort Herzogenaurach mitgeteilt, dass die Belegschaft eine Sonderzahlung erhalten wird. Das Ziel der im September aufgenommenen Verhandlungen zwischen der Geschäftsführung und dem Konzernbetriebsrat war, noch im Jahr 2010 erstmalig eine Regelung zur Einführung einer generellen Erfolgsbeteiligung für die Tarifmitarbeiter innerhalb der Unternehmensgruppe festzulegen.
aum – 2. Dezember 2010. Die zur Schaeffler-Gruppe gehörende Marke INA hat ein neuartiges Leichtbaudifferenzial entwickelt. Es ist aufgrund der vollkommen neuen Gestaltung nach Herstellerangaben kompakter, leichter, leiser, effizienter und leistungskräftiger als bisherige Bauformen. An Stelle der bislang verwendeten Kegelausgleichsräder verfügt das Leichtbau- bzw. Stirnraddifferenzial über auf einer Ebene angeordnete Zahnräder mit Stirnverzahnung in Form von Planetenrädern, wie sie in Automatikgetrieben zum Einsatz kommen.
aum – 4. Oktober 2010. Im Rahmen einer Veranstaltung der Indisch-Deutschen Handelskammer hat Rainer Brüderle, Bundesminister für Wirtschaft und Technologie, der Schaeffler-Gruppe in Mumbai die AHK-Auszeichnung für „hervorragende Leistungen zur Förderung der indisch-deutschen Wirtschafts-beziehungen“ übergeben. Für die Verleihung der Auszeichnung spielten sowohl die Wirtschaftsbeziehungen zwischen den beiden Nationen, die Wachstumsraten bei Im- und Export sowie Umsatz und Unternehmensgröße eine Rolle. Die Jury hatte ihre Wahl aus den insgesamt rund 6000 Mitglieds-Unternehmen der Indisch-Deutschen Handelskammer zu treffen.
aum – 9. August 2010. Der Autozulieferer Schaeffler hat die Übernahme der Continental AG in der Krise offenbar überwunden. Schaeffler-Chefin Maria Elisabeth Schaeffler sagte dem „Focus“ in einem Interview: "Das ist ein eindrucksvolles Comeback, auf das wir stolz sind, vor allem weil wir es ohne einen Cent staatlicher Gelder geschafft haben.",
aum – 26. Juli 2010. Die Schaeffler Gruppe wird zusammen mit der Continental AG bis 2015 Classic Partner des FC Bayern München. Der Vertrag wurde von Dr. Jürgen M. Geißinger, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Schaeffler Gruppe, Dr. Elmar Degenhart, Vorstandsvorsitzender der Continental AG, und Karl-Heinz Rummenigge, Vorstandsvorsitzender des FC Bayern München, sowie Karl Hopfner, stellvertretender Vorstandsvorsitzender des FC Bayern München, unterzeichnet.
aum – 15. Juli 2010. Mit der Unterzeichnung eines ersten Vertrags über gemeinsame Entwicklungsprojekte haben die Schaeffler Gruppe und die chinesische Henan University of Science and Technologie (HUST) ihre Zusammenarbeit vertieft. In der vergangenen Woche war eine Delegation der Universität angeführt von Prof. Dr. Zhili Zhou, Vizepräsident der HUST, in Herzogenaurach und Schweinfurt zu Gast, um das Unternehmen an seinen zentralen Standorten kennenzulernen.
aum – 28. Juni 2010. Ein Benzinmotor wandelt lediglich knapp 22 Prozent seiner Leistung effektiv in Bewegung um. Der Rest verpufft als Abgaswärme sowie Wärme- und Reibungsverlust. Um es plastischer zu sagen: Von 50 getankten Litern kommen lediglich elf Liter tatsächlich dem Vorwärtskommen zugute. Der Wirkungsgrad sei nicht gerade berauschend, stellt Dr. Wolfgang Reik von der Geschäftsleitung Entwicklung Automotive der Schaeffler-Gruppe, nüchtern fest. Es wäre sogar effektiver, Benzin in Kraftwerken zu verbrennen und damit Strom für Elektroautos zu erzeugen, rechnet er vor.
aum – 30. April 2010. Auf Basis eines Opel Corsa hat Schaeffler ein Hybrid-„Ideenfahrzeug“ realisiert, mit dem das Unternehmen seine Kompetenz in Sachen Elektromobilität unterstreichen möchte. Dabei handelt es sich um ein Vorentwicklungsprojekt, das den praktischen Vergleich der vielseitigen Möglichkeiten erlaubt. Ein weiterer wichtiger Aspekt des ist die vernetzte Entwicklungsarbeit der Schaeffler-Marken INA, LuK und FAG sowie IDAM und AFT. Mit dem „Schaeffler Hybrid“ lassen sich verschiedene Fahrzeugkonstellationen und Fahrzustände darstellen. So verfügt der Wagen neben dem serienmäßigen Verbrennungsaggregat des Basisfahrzeugs über einen elektrischen Zentralmotor sowie zwei Radnabenmotoren.
aum – 27. April 2010. Schaeffler ist mit der Sparte Automotive Aftermarket neuer Technikpartner von BMW Motorsport für die Saison 2010. Mit den Produktmarken LuK als Kupplungs- und Getriebespezialist und INA als Spezialist für Motor-, Getriebe- und Fahrwerkskomponenten sowie für Wälzlager unterstützt das Unternehmens mit Sitz in Langen das Rennsportengagement der Münchener.
aum – 6. April 2010. Die Schaeffler-Gruppe baut ihr Engagement an chinesischen Universitäten aus. Das Unternehmen unterzeichnete einen Kooperationsvertrag mit der Henan University of Science and Technologie (HUST). Geplant sind gemeinsame Forschungsprogramme bestreiten und einen Zusammenarbeit im Rahmen der technischen Standardisierung.
aum – 20. März 2010. Das Landgericht Hannover hat die Wahl von Rolf Koerfer zum Aufsichtsratsmitglied von Continental für ungültig erklärt. Dies berichtet die „Hannoversche Allgemeine Zeitung“. Die Hauptversammlung sei vorher nicht ausreichend darüber informiert worden, dass der für den Großaktionär Schaeffler tätige Rechtsanwalt und Berater möglicherweise nicht ganz unabhängig sei, erklärten die Richter.
aum – 24. Januar 2010. Die Schaeffler Gruppe bereitet den Ausbau der Fertigungskapazitäten in Nordamerika für das vielfach ausgezeichnete weltweit erste hydraulische vollvariable Ventilsteuerungssystem Uniair vor. Uniair ist eine Erfindung von Fiat Powertrain Technologies, die von der Schaeffler Gruppe unter Lizenz entwickelt wurde und produziert wird.
aum – 11. Januar 2010. Zur erfolgreichen Weiterentwicklung ihres Geschäfts setzt die Schaeffler-Gruppe auch weiterhin auf den nordamerikanischen Markt. „Nordamerika ist der weltweit größte Fahrzeugmarkt und er wird durch die wachsende Bedeutung neuer, energieeffizienterer Antriebskonzepte starke Entwicklungsimpulse erfahren und innovativen Zulieferern Wachstumschancen bieten“, erklärt Dr. Jürgen M. Geißinger, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Schaeffler Gruppe, am Rande der Detroit Motor Show (11.-24.1.2010), die heute ihre Pforten für die Presse öffnete. Dort präsentiert das Unternehmen seine jüngsten Produkte.
aum – 4. Dezember 2009. Die Schaeffler-Gruppe zeigt auf dem Kongress „Reibungsreduzierung im Antriebsstrang“ (9.-10.12.2009) in Esslingen die Fahrzeugstudie „CO2ncept-10%“. Die Bezeichnung steht für ein gemeinsam mit Porsche entwickeltes Projekt, bei dem durch Verwendung neuartiger und optimierter Bauteile in Summe eine Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen um zehn Prozent erzielt werden konnte.
aum – 12. November 2009. Die Schaeffler-Gruppe hat den „Outstanding Technology 2009 Award“ der Society of Automotive Engineers (SAE) erhalten. Mit der Auszeichnung für „hervorragende Technologie“ würdigte der in Amerika ansässige Verband der Automobilingenieure neben der trockenen Doppelkupplung für Direktschaltgetriebe und dem TwinTandem-Kugellager vor allem die weltweit erste vollvariable elektrohydraulische Ventilsteuerung Uniair. Sie kommt im Fiat-Konzern zum Einsatz, heißt dort Multiair und steht für den Alfa Romeo Mito und den Fiat Punto Evo zur Verfügung.